柴油发动机冒蓝烟是一个常见的故障现象，它通常与机油异常进入燃烧室并参与燃烧有关。以下是对柴油发动机冒蓝烟原因的分析，以及与冒黑烟原因的比较：

　　柴油发动机冒蓝烟的原因

　　1.汽车发动机汽车机油太多：当汽车发动机汽车机油量高出相关规定油面时，很多的汽车发动机汽车机油也许溅喷到缸表面，于是可以通过火塞环裂缝入驻烧室烧，引致蓝烟减排。　　2.气缸杆环故障 ：气缸杆环的损毁、破裂、偏磨情况严重或连接不正确（如专业对口、弹性不佳、目标错误操作等）都应该促使其隔绝疗效下跌，使润滑油窜入然烧室。　　3.油环短路：油环上的回油孔若被积碳短路，将丧失了刮油基本功能，引致发动机油难以被合理刮除并流失，以致流入烧室。

　　4.电磁阀与柱塞组新车磨合期期较差：在宝马新车或清洗后的工程车辆中，电磁阀与柱塞、柱塞环的新车磨合期期不能够充分，将会引致液压油就没有办法被彻底刮除，最终得以导致蓝烟。但一种状况经常会在新车磨合期期期时立刻消退。　　5.气门套管油封出现异常：气门套管油封装配工艺消极怠工或氧化出现异常会致使密闭出现异常，发动机油很有可能可以通过气门室罩开始挥发室。　　与冒冒烟原因分析的是比较

　　柴油发动机冒黑烟通常与混合气过浓导致燃烧不充分有关，主要原因包括：

　　1.室内空气机油滤清器堵赛：进气不畅导致加入液压泵的气量限制，气油融合气数量非均衡。　　2.喷油器吸雾不当：汽油吸雾疗效不佳，造成的燃燒不已经。　　3.电机负载电阻过大：在高电机负载电阻生产下，喷入挥发室的能源变多，而气体量比较严重不足，可能会导致挥发不完全性。　　总结会：柴油密度热车机冒蓝烟和冒冒烟的理由并不彻底差不多。冒蓝烟最主要与发动机机油超时开始引燃室关于，而冒冒烟则与相混气过浓形成引燃不彻底关于。由此，在检查和解决处理这二种错误码时，想要展开不一的的办法和控制措施。