燃气发动机爆震和气门确实存在一定的关系，这种关系主要体现在气门间隙对发动机爆震的影响上。以下是对这一观点的详细阐述：

　　一、气门间距与爆震的直接关系

　　气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。这个间隙的大小对发动机的工作性能有重要影响。当气门间隙不合适时，可能会导致气门的开启和关闭时间发生变化，进而影响发动机的进气和排气过程。这种变化可能会使燃气混合物在火花塞点火前自动爆燃，从而引发爆震。

　　二、爆震的定意与不良后果　　爆震所指在熔化酒店内，燃汽混合法物在火光塞点火，前重新起火，会造成汽缸电流声的这种现象。爆震会会造成打火机跳动、噪音污染加上大，并能够随有黑色金属拍击声。明显时，爆震会会造成打火机的动力减少、环境温度爆涨、气耗上升、排放标准加剧，以其能够出现打火机打着机熄火、活塞件板材开裂、融顶以其打火机自动化设备元器件受到破坏等明显危害性。

　　三、另外的导致爆震的问题　　不但气门厚度合不来适外，另外还有相关四种各种因素或许触发爆震，包扩：　　1.启动装置角极其延期：当启动装置视角极其延期时，会导致燃汽交织物太早问题，若想吸引爆震。　　2.打火机过快积碳：积碳可变成 起火燃烧点的引火源计划，才能出现爆震。　　3.热车机温过高：高温环境会使管道煤气搭配物火灾的将性扩大，以此触发爆震。　　4.空燃比不对确：当空燃比紧急制动合适的范围时，焚烧屋内的天燃气混后物更容易起火燃烧，然后造成爆震。　　5.柴油辛烷值过低：辛烷值越低，然烧越最易不安全稳定，得以增多了爆震的会出现可能性。

　　燃气发动机爆震与气门间隙存在一定的关系，但爆震的发生也可能受到其他多种因素的影响。因此，在解决爆震问题时，需要综合考虑各种因素，并采取相应的措施进行排查和修复。