燃气发动机的燃烧室结构具有以下几个特点：

　　一、紧身性

　　燃气发动机燃烧室设计通常较为紧凑。这是因为紧凑的结构有助于减少热损失，使燃烧过程能够在短时间内有效完成。例如，在小型的天然气发动机中，紧凑的燃烧室可以快速地将天然气与空气混合并点燃，让燃烧产生的能量更集中地推动活塞运动。而且，较小的燃烧室空间能够保证燃烧火焰快速传播到整个燃烧室内，使燃气充分燃烧，从而提高燃烧效率。

　　二、比较好的搅拌的性能

　　燃气发动机燃烧室要保证燃气和空气能够充分、均匀地混合。由于燃气的燃烧速度和效率在很大程度上取决于其与空气的混合程度，所以燃烧室通常会采用特殊的进气道设计或者配备扰流装置。比如，有些燃烧室的进气道会有螺旋形状，使得进入的空气和燃气产生旋流。这种旋流运动可以增强燃气与空气的混合效果，让燃烧更加充分，减少不完全燃烧产物的生成，进而降低污染物排放，同时提高发动机的动力输出和热效率。

　　三、耐中高温特性　　在天天燃汽起动因的工作流程中，燃燒室的内部的温暖十分高。尤其是是在燃燒快速，温暖能高达上千人度。那么，燃燒室的节构建材需必备条件很好的耐低温安全功效。一般是会选择特色的镍钢建材，等等建材要能承担低温天天燃汽的结垢和结垢。举例说明，一定镍基镍钢被大量软件应用于燃燒室壁的制造出，想一想能在低温大环境下保持平稳很好的机械性安全功效，严防燃燒室壁因低温而和变形或已损坏，得以以保证起动因的准确性和平稳性。　　四、合理化的形态设汁　　点燃室的图型也是途经尽心开发的。常見的图型有半球体、楔形等。半球体点燃室的表面上积与容量之比对较小，这重要于减掉散热性能影响。直接，种图型能能使然烧的火花傳播离较短，能让点燃的时候愈发及时和一致。楔形点燃室则能能好些地适用打火机的整体结构分布，而且就可以在固定情况上指导气浪和然烧的火花的傳播位置，推广点燃的时候。这部分图型开发几乎都是以便使天燃汽在点燃空间内就可以达到有效率、平衡的点燃。