电喷柴油机（电子控制燃油喷射柴油机）相较于传统柴油机，在尾气排放方面有诸多显著的改善。

　　在氮氧化物（NOx）排放方面，传统柴油机由于燃油喷射不够准确，燃烧过程中局部高温富氧区域容易产生大量的 NOx。而电喷柴油机通过准确的电子控制单元（ECU），能够对燃油喷射的时刻、压力和喷油量进行准确控制。它可以根据发动机的转速、负荷等工况实时调整喷油策略。例如，在高负荷工况下，合理推迟喷油时间，降低燃烧温度，从而有效减少 NOx 的生成。通过这种准确控制，电喷柴油机的 NOx 排放量可比传统柴油机降低 30% - 50% 左右。

　　相对颗料物（PM）减排，过去重油机的物理喷油具体方法轻易促使汽油吸雾无良，使用汽油并不能做好挥发，借以发生广泛的碳烟颗料。电喷重油机选择先进的的喷油器，能使汽油吸雾得相对认真饱满。汽油颗料变小后，与的空气的打交道绿地面积增 大，挥发相对做好。这就有很大程度的下降了未仍然挥发的碳颗料减排，使 PM 减排量是可以大大减少约 40% - 60%。　　在一阳极氧化碳（CO）和碳氢单质（HC）减排上，电喷柴油车密度机同样的成绩很不错。传统意义柴油车密度机在点燃不有效充分的，会制造较多的 CO 和 HC。电喷装置应该按照进气量精准地把控好喷加油量，以确保汽柴油和自然空气的蕞佳混和百分比，让点燃流程越来越比较接近于非常理想状态下。这样说来，CO 和 HC 的减排量也会下跌限制，寻常能限制 30% - 70% 范围。　　还有，电喷汽油机还会选配废气后工作系统性，如选定性促使还原成（SCR）部件和可吸入颗粒物捕集器器（DPF）。SCR 部件会将废气中的 NOx 应用为无味的惰性气体和水，DPF 则就可能管用地吸引并阳极氧化可吸入颗粒物物，进一歩调低有危害废气的摆放，使电喷汽油机的废气摆放就可能达到必将非常严格的环保节能法律规范规定要求。这成体系作品的改进什么方法可使电喷汽油机在区域环境管理的和可一直未来发展的程序运行中充分发挥着越多越重要性的功能。