柴油发动机的排放物主要包括以下成分：

　　科粒物（PM）：大部件由碳烟、生物碳物、氢氧化钠盐等组合而成。碳烟是柴油密度不是完全自燃的物品，呈黑橘黄色或深橘黄色。生物碳物则是未自燃或部件自燃的燃料和润滑的油部分。氢氧化钠盐是燃料中的硫在自燃后与查看氧气的、水水汽等反應制成的氢氧化钠或氢氧化钠盐科粒。科粒物会对气流效果和身体身体健康有较为严重的威胁，如诱发雾霾气候气候，進入身体享受软件系统之后会致使享受道疫情、气血栓疫情等。

　　氮氧化物（NOx）：一般是指一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO₂）。在柴油发动机的高温燃烧过程中，空气中的氮气和氧气发生反应生成 NOx。NO 是一种无色无味的气体，在大气中会迅速与氧气反应生成 NO₂。NO₂是一种红棕色有刺激性气味的气体，会对人体呼吸系统造成损害，同时也是酸雨和光化学烟雾的主要成因之一。

　　一氧化碳（CO）：是柴油不完全燃烧的产物。当发动机内的空气与燃油混合比例不当，或者燃烧条件不佳时，就会产生大量的 CO。CO 是一种无色无味的有毒气体，它能与人体血液中的血红蛋白结合，降低血液输氧能力，导致人体缺氧，严重时会危及生命。

　　碳氢阳极氧化物（HC）：例如未焚烧的燃料、研磨油和裂解和阳极氧化无机有机物。这当中部位碳氢阳极氧化物还具有着挥发物性，会造成光生物学彩色烟雾，对氛围和女性身体身心健康产生了为害。这些碳氢阳极氧化物还还具有着渗透性和致癌物质性。　　二氧化物硫（SO₂）：包括渠道于柴油车车中的硫稀有元素。柴油车车助燃时，硫与查看氧气的响应自动生成 SO₂。SO₂是一种种有影响性香味的气休，会对体内心脏跳动体系会引致的危害，而且也是酸雨养成的包括根本原因之首，会对土壤有机质、湿地生态系统、钢结构高层建筑等会引致较为严重的的防腐蚀和损害。

　　随着环保要求的日益严格，柴油发动机的排放控制技术也在不断发展，如采用先进的燃油喷射系统、废气再循环（EGR）技术、选择性催化还原（SCR）技术、颗粒捕集器（DPF）等，以降低各排放物的含量，减少对环境的污染。