柴油发动机喷油系统作为发动机的关键组成部分，对燃油的喷射时机、喷射量以及喷射压力等进行准确控制，直接影响发动机的性能、燃油经济性和排放水平。常见的柴油发动机喷油系统主要有以下几种类型：

　　直列液压柱塞泵泵喷油程序　　上班道理：赖以生存注塞泵在注塞泵套内的循环往复中长跑来推动气油的增压和喷洒。当注塞泵上行下行时，气油被降低，负荷身高，高于一段负荷后顶开喷油器针阀，将气油喷入电磁阀。在缓解注塞泵的很好的路程来掌控喷续航里程。

　　特点：技术成熟，结构相对简单，维修方便，成本较低，在早期的柴油发动机上应用广泛。但其喷油压力相对较低，喷油精度和均匀性较差，难以满足现代发动机对高性能和低排放的要求。

　　分配原则泵喷油软件　　上班远离：主要采用另一个计算滑片，借助滑片的飞速转动将汽油逐一计算到其它节流阀的喷油器。汽油在计算泵内被施压，后来不同热车机的上班顺寻计算到有效的喷油器使用喷出。　　优势：组成紧促，量小，高质量轻，直接费用较低，且喷油不光滑性好。但调整泵的打造规定要求规定要求较高，对然油的卫生度也较过敏，施用使用期相较短。

　　共轨式喷油软件系统　　工作任务原理图：共轨系統将髙压液压油泵导致的髙压气油保存在共轨管上，共轨管径的各种压力坚持安稳。电子厂设定机组（ECU）选择热车机的工程环境，进行设定喷油器的电磁能阀来较准设定喷油此时、喷发动机转速和喷油各种压力。　　显著特点：喷液压力高，可多达 200MPa 超过，就都可以保证2次压喷射，上升然油的吸雾郊果和烧燃效果，消减摆放。享有优质的动态图片加载基本特征，就都可以跟据启倾向的实时交通负荷加快调正喷油参数值，上升启倾向的性和然油城市发展性。但其装置更复杂，总成本较高，对電子操纵技能和感测器器的可靠性强，精密度规定也很高。　　缩聚反应泵喷油体统　　运作原里：没个汽缸都有个个经济独立的喷真空泵，喷真空泵间接性连接在汽缸扣上，与喷油器间接性相接。喷真空泵由轴承轴推动，在掌控轴向柱塞泵的健身运动来达成汽油的增压和喷射出。　　特别：喷油压机力高，也可以符合现如今发起机对高引射压差的必须。喷油误差高，可完成为准的喷剩余油量把握。的构成相对性而言简便，是真的吗性较高，维修保养不方便。但竞聚率泵的安装程序和程序调试相对性而言繁杂，对发起机的的构成制作还有一个定必须。　　与众不同的类型的柴油车启动因喷油设计的各指优优点缺点，随着时间的推移排卸条例的必将严苛和启动因科技的频频发展壮大，共轨式喷油设计的由其表现出色的安全性能，正渐渐变成主打的喷油设计的。但在某些对成本费用和靠谱性让较高的采用领域，直列液压油泵泵喷油设计的和都分配好泵喷油设计的仍有很大定的整个市场市占率。